Grande Goiânia recebe 64 ônibus usados do Distrito Federal

O transporte coletivo da Região Metropolitana de Goiânia começou a receber 64 ônibus usados que operavam no Distrito Federal. Fabricados em 2019, os veículos foram incorporados à frota da Viação Reunidas Mobilidade e serão utilizados para substituir modelos de 2008 que ainda circulam no sistema. A concessionária afirma que a medida é temporária e ocorre em paralelo ao processo de renovação com veículos zero-quilômetro. Os ônibus pertenciam à Urbi Mobilidade e foram transferidos para Goiás por meio de uma negociação interna. 

A operação foi possível porque a empresa do Distrito Federal e a Viação Reunidas integram o mesmo grupo econômico, o Grupo HP, que também controla a HP Mobilidade. A Viação Reunidas é responsável pelos arcos Oeste e Noroeste da rede metropolitana, que incluem os terminais Vera Cruz, Padre Pelágio, Recanto do Bosque, Trindade e Goianira. A operação também abrange trechos do BRT Norte-Sul e do Eixo Anhanguera.

Os veículos vindos de Brasília são convencionais, movidos a diesel, sem articulação e possuem portas do lado direito. Eles não têm ar-condicionado nem entradas USB e também não seguem o padrão Euro 6 de controle de emissão de poluentes, utilizado nos ônibus novos incorporados recentemente à frota da Grande Goiânia. Parte dos veículos já começou a circular. Segundo a Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos (CMTC), os ônibus passam por vistoria antes da entrada no sistema. Nesta quinta-feira (17/9), nove dos 64 ainda aguardavam a conclusão do procedimento de selagem.

A Viação Reunidas classificou a incorporação como uma medida “transitória e paralela à renovação da frota”. De acordo com a empresa, a substituição permite retirar de circulação ônibus fabricados em 2008 antes da chegada de todos os veículos previstos no programa de renovação. O diretor da Viação Reunidas Mobilidade, Henrique Vinicius da Paz, informou que 40 ônibus novos já foram incorporados à operação neste ano e outros 40 zero-quilômetro devem chegar até dezembro. Na sequência, estão previstas outras etapas de aquisição, com 64 novos veículos ao longo de 2027 e conclusão do processo no início de 2028.

A chegada dos ônibus usados ocorre em meio ao cronograma anunciado para substituição da frota da Região Metropolitana. Em janeiro, o subsecretário de Políticas para a Cidade e Transportes da Secretaria-Geral de Governo, Miguel Ângelo Pricinote, afirmou à CBN Goiânia que cerca de 200 ônibus novos seriam entregues durante 2026, inclusive nos meses de agosto e setembro. Naquele período, 21 ônibus elétricos Volvo de alta capacidade foram incorporados ao sistema, dos quais cinco biarticulados e 16 articulados. Pricinote também havia informado que a previsão era concluir a renovação da frota até o fim de 2027. 

A programação apresentada agora pela Viação Reunidas estende as entregas da concessionária até o início de 2028. Outro cronograma divulgado em fevereiro previa a chegada de 78 ônibus articulados movidos a biometano e gás natural veicular em setembro. Até agosto, oito veículos desse modelo estavam em operação no BRT Leste-Oeste. A previsão para o restante da frota está relacionada aos investimentos considerados no cálculo da remuneração do transporte coletivo.

A tarifa de remuneração do sistema passará de R$ 11,77 para R$ 12,66 a partir de 1º de outubro. O reajuste não altera a passagem paga pelo usuário, que permanece em R$ 4,30. A diferença é coberta pelo programa de subsídios financiado pelo Estado de Goiás e pelas prefeituras de Goiânia, Aparecida de Goiânia, Senador Canedo, Trindade e Goianira. Não é a primeira vez que veículos usados anteriormente no transporte do Distrito Federal são incorporados à frota da Grande Goiânia. Em 2022, ônibus articulados que já não eram utilizados no sistema brasiliense passaram a operar no Eixo Anhanguera e continuam em circulação.

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