Mudanças nas avenidas T-10 e T-55 já estão em vigor em Goiânia

Motoristas que circulam pelo Setor Bueno precisam ficar atentos às alterações implantadas pela Prefeitura de Goiânia nas avenidas T-10 e T-55. A partir deste sábado (13/6), entra em operação o novo sistema binário da região, que estabelece sentido único de circulação nas duas vias e modifica a dinâmica do trânsito em um dos corredores mais movimentados da capital.

Com a mudança, a Avenida T-10 passa a operar em sentido único da Avenida T-3 em direção à Avenida 85. Já a Avenida T-55 terá fluxo no sentido contrário, da Avenida 85 para a Avenida T-3. Segundo a Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET), a nova configuração cria quatro faixas livres de circulação em cada corredor, com o objetivo de melhorar a fluidez do tráfego e reduzir pontos de conflito entre veículos.

Outra novidade é a implantação da chamada Onda Verde nos semáforos das duas avenidas. O sistema sincroniza os sinais de trânsito para permitir maior sequência de semáforos abertos aos motoristas que respeitarem a velocidade regulamentada. Na T-55, a sincronização também será integrada ao corredor da Avenida 136. A SET também implantou a conversão à direita livre para condutores que trafegam pela Avenida T-3 e desejam acessar a Avenida T-10. A medida elimina uma parada obrigatória e busca melhorar o escoamento do fluxo na região.

As intervenções incluem ainda mudanças voltadas à segurança dos pedestres. Todas as faixas de travessia dos principais cruzamentos foram revitalizadas e uma ilha de proteção foi construída na Avenida T-10, próxima ao ponto de conversão à direita. O espaço permitirá que os pedestres realizem a travessia em duas etapas.

“Nos preocupamos não apenas com a fluidez dos veículos, mas também com a segurança de quem caminha pela região, que é muito movimentada e tem pontos de ônibus próximos. Revitalizamos as faixas de pedestres dos principais cruzamentos e implantamos uma ilha de proteção na T-10, para que o pedestre, com segurança, possa acenar aos veículos e fazer a travessia. Lembrando sempre que a prioridade é dos pedestres”, afirmou o secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu.

Uma das principais alterações ocorre no cruzamento da Avenida T-55 com a T-30. No local, foi implantado o sistema conhecido como "mão inglesa", que reorganiza a circulação dentro da rotatória. Motoristas que desejam acessar a T-30 deverão seguir pela faixa da direita, enquanto aqueles que permanecem na T-55 utilizarão a faixa da esquerda.

“Com a mão inglesa, os veículos passam a realizar movimentos mais organizados em volta da praça, e isso aumenta a capacidade de circulação, mais veículos passam pelo cruzamento em menos tempo”, explicou o diretor de Engenharia de Tráfego da SET, Marco Antônio Porfírio.

A nova configuração também altera regras de estacionamento. Na Avenida T-55 ficará proibido parar e estacionar em toda a extensão da via. Na T-30, a restrição vale para o lado direito da pista. Já na Avenida T-3, entre a T-55 e a T-10, não será permitido estacionar no lado esquerdo. Na T-10, a proibição ficará restrita ao trecho entre as avenidas T-3 e T-2.

Durante os primeiros dias de funcionamento, equipes da SET permanecerão na região para orientar motoristas, comerciantes e moradores. “Os agentes de trânsito vão acompanhar em tempo integral, orientando motoristas, moradores e comerciantes. É um período importante de adaptação e entendemos que é normal surgir dúvidas”, afirmou o diretor de Trânsito da SET, Luís Tiago Santos.

Segundo a Prefeitura, a escolha pelo início da operação durante o fim de semana busca facilitar a adaptação dos usuários ao novo sistema viário. “Toda mudança viária de grande porte vai gerar um estranhamento no início e exige um período natural de adaptação. Até por isso, escolhemos iniciar a operação em um fim de semana. O projeto foi desenvolvido com base em técnicas de tráfego e tem como objetivo melhorar a mobilidade, reduzir congestionamentos, aumentar a fluidez e oferecer mais segurança para todos que circulam pela região”, concluiu Tarcísio Abreu.

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