Goinfra projeta R$ 6 bilhões em investimentos em 2026 e aposta em novos eixos de duplicação em Goiás

O presidente da Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), Pedro Sales, apresentou nesta quarta-feira (14), na Casa da Indústria, em Goiânia, o balanço das obras executadas em 2025 e o planejamento da autarquia para 2026. O encontro reuniu o presidente da Federação das Indústrias do Estado de Goiás (Fieg), André Rocha, empresários e representantes do setor produtivo.

Durante a apresentação, Sales destacou que Goiás avançou da 19ª para a 8ª posição no ranking da Confederação Nacional do Transporte (CNT), que avalia a qualidade das rodovias estaduais. Segundo ele, a meta agora é ainda mais ambiciosa.

“Saímos da 19ª posição para a 8ª melhor malha rodoviária do país. Se repetirmos um investimento da ordem de R$ 3,5 bilhões, podemos chegar a 2026 como a quinta melhor malha pública do Brasil. Isso é um avanço civilizatório que Goiás não pode perder”, afirmou.

De acordo com o presidente da Goinfra, em 2025 a agência atuou em 1.955 quilômetros de rodovias, entre duplicações, restaurações e melhorias, mantendo cerca de 100 contratos ativos e investimentos que chegaram a R$ 4 bilhões. “Esse volume é inédito. Historicamente a Goinfra mal chegava a R$ 2 bilhões por ano”, disse.

Infraestrutura estratégica e obras em Anápolis

Entre as entregas consideradas estratégicas, Sales citou a conclusão do anel viário do Distrito Agroindustrial de Anápolis (Daia) e anunciou estudos para ampliar o sistema, criando uma segunda saída.

“Conseguimos concluir o anel viário do Daia e agora estamos discutindo uma extensão para que ele tenha duas saídas, evitando que todo o trânsito fique concentrado em um único ponto”, explicou.

Ele também destacou o investimento de cerca de R$ 38 milhões para solucionar passivos ambientais no Aeroporto de Cargas de Anápolis, condição necessária para viabilizar novos aportes no terminal.

Integração regional

A Goinfra também apontou como marcos a reconstrução da GO-184, que liga Goiás ao Mato Grosso do Sul, e a pavimentação do acesso a Bonópolis, último município goiano que ainda não possuía ligação asfaltada.

“Hoje, os 246 municípios têm acesso pavimentado. Isso integra o Estado e fortalece a economia regional”, afirmou.

Contornos viários e novas licitações

Para 2026, a agência prepara um programa de contornos viários, com a previsão de construção de 30 desvios para retirar o tráfego pesado de dentro das cidades cortadas por novos corredores rodoviários.

A Goinfra pretende contratar 1.029 quilômetros de novas obras no próximo ano, incluindo restaurações, duplicações e implantações, com foco no Nordeste Goiano e nos grandes eixos logísticos.

Entre os projetos estratégicos anunciados estão:

Ligação Goiânia–Goianira em pavimento de concreto;

Duplicação do eixo Catalão–Ipameri–Pires do Rio–Cristianópolis–Bela Vista;

Fortalecimento do corredor Caldas Novas–Goiânia.

“Na próxima década, Goiás terá três grandes eixos de duplicação. Isso vai transformar a logística, o turismo e o desenvolvimento regional”, disse Sales.

Manutenção e orçamento recorde

O presidente da agência também anunciou contratos de manutenção que somam R$ 4 bilhões para 30 meses, além de R$ 300 milhões em microrrevestimento. Segundo ele, a resposta rápida às demandas mudou a percepção da população.

“Hoje um prefeito liga informando um buraco na rodovia e, em até 48 horas, uma equipe está no local”, afirmou.

O orçamento previsto da Goinfra para 2026 chega a R$ 6 bilhões, incluindo obras rodoviárias, manutenção, contornos, pontes e infraestrutura aeroportuária.

Setor produtivo vê infraestrutura como diferencial competitivo

O presidente da Fieg, André Rocha, afirmou que a melhoria da infraestrutura é decisiva para manter a competitividade de Goiás diante da reforma tributária e da redução de incentivos fiscais.

“Estamos distantes dos grandes mercados e dos portos. Precisamos de uma malha viária melhor para reduzir custos e aumentar a competitividade”, disse.

Representantes da construção civil e do setor de calcário também elogiaram a atual gestão da Goinfra, destacando previsibilidade nos contratos, respeito à ordem de pagamentos e impacto direto das obras no agronegócio e na indústria.

Ao encerrar a apresentação, Pedro Sales reforçou o objetivo da agência:

"Estamos em oitavo lugar no ranking nacional e namorando a quinta posição. Esse é o desafio de Goiás para os próximos anos.”

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