Sete obras devem sair do papel em Goiânia ao longo de 2026, afirma Mabel

Após um primeiro ano dedicado à retomada e à conclusão de obras herdadas de administrações anteriores, a Prefeitura de Goiânia projeta 2026 como o início efetivo dos projetos concebidos pela atual gestão. O prefeito Sandro Mabel (UB) afirma que ao menos sete grandes obras devem ter início neste ano, enquanto outras seis, já em execução, têm previsão de entrega.

Segundo o prefeito, 2025 foi marcado pela elaboração de projetos, obtenção de recursos e preparação de licitações, etapas que não haviam sido concluídas anteriormente. Entre as intervenções estruturantes em curso estão a canalização do Córrego Cascavel, a reforma da Marginal Botafogo e a implantação de viadutos em pontos estratégicos da cidade, como as avenidas Goiás Norte e Perimetral Norte.

Uma das principais frentes é a Marginal Cascavel. Em agosto do ano passado, a prefeitura assinou ordem de serviço para finalizar a canalização entre as avenidas Castelo Branco e Padre Wendell, obra iniciada em 2013 e que havia executado apenas 6% do previsto. O contrato, no valor de R$ 19,8 milhões, contempla 1,2 quilômetro de extensão. A continuidade das pistas da marginal está prevista para este ano, com pedido de financiamento internacional junto ao Novo Banco de Desenvolvimento (NDB), ligado ao grupo dos Brics.

No caso da Marginal Botafogo, a estimativa é de investimento total de cerca de R$ 400 milhões. Parte dos recursos, R$ 267 milhões, deve vir do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do governo federal. A etapa inicial prevê recuperação e ampliação do canal, implantação de estruturas de amortecimento de cheias e ações para conter erosões. “Nós vamos começar já os piscinões. O projeto inclui isso. Depois vem a reforma da marginal, que é a parte mais cara”, afirmou Mabel ao jornal O Popular.

Outro projeto com previsão de início em 2026 é o trecho 1 do BRT Norte-Sul, entre os terminais Isidória e Cruzeiro, em Aparecida de Goiânia. A obra está em fase de licitação, com custo estimado em R$ 97 milhões e prazo de execução de 18 meses, caso o processo seja concluído no primeiro semestre.

Além disso, a prefeitura aposta na construção de viadutos e passagens em pontos críticos do trânsito. Estão previstos, entre outros, intervenções no cruzamento da Marginal Botafogo com a Avenida Goiás Norte, na Alameda Contorno, na saída para o Conjunto Fabiana, e quatro passagens na Avenida Perimetral Norte. “Estamos fazendo projetos de pontes, viadutos e passagens. Vamos licitar à medida que os projetos forem entregues”, disse o prefeito.

Entre as obras em andamento, iniciadas em 2025, estão a retomada do viaduto da Avenida Leste-Oeste sobre a Avenida Castelo Branco, com cerca de 80% de execução, e a finalização do Corredor T-7, que liga a Praça Cívica ao Terminal Bandeiras. Segundo a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana, esse corredor está com 22% de execução e deve ser concluído até julho.

Apesar das obras estruturantes, Mabel afirma que a principal prioridade para 2026 seguirá sendo a requalificação asfáltica. “Vamos continuar um plano forte de asfalto. Abrimos licitação para asfaltar praticamente a cidade inteira ao longo dos próximos três anos”, declarou. O programa Asfalta Goiânia, também chamado de Asfalto Novo, prevê a recuperação do pavimento em toda a capital até 2028.

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